4.2.4 Short Circuit Test: Short cir

4.2.4 Short Circuit Test: Short circuit testing is used to ensure that all circuits of the device shall not be damaged when shorts to ground or power are applied and also to verify that the circuit protection is adequate and Failure. Mode and Effects Analysis (FMEA) fail safe. These tests shall be conducted on separate samples from those identified for mechanical and electrical tests. Terminals that are connected to Battery or Ground circuits are not tested.4.2.4.1 Equipment: Power supply shall be appropriate for the test. Use appropriate wire length to provide less than 20 mΩ of resistance. Apply power at (14.0 ± 0.1) V per design pin out.4.2.4.2 Procedure: Short each switch output through an appropriate resistor to draw maximum load current for 15 minutes. Increase current in increments of 0.5 A to 1.0 A in 15 minute intervals. Continue increasing current until switch fails or fuse blows. Measure and record last current level and condition of switch at end of test. At no time during the test shall the device exhibit any indication of a thermal incident, smoke or odor up to and including the vehicle rated fuse value. Minor amounts of smoke or an odor preceding a switch failure are acceptable.Note: Repeat 4.2.4.2 test procedure for each switch circuit.

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4.2.4短路测试：短路测试用于确保在施加对地短路或电源短路时不会损坏设备的所有电路，并用于验证电路保护是否足够以及是否发生故障。模式和效果分析（FMEA）安全失败。这些试验应在与机械和电气试验确定的样品分开的样品上进行。未测试连接到电池或接地电路的端子。 4.2.4.1设备：电源应适合进行测试。使用适当的导线长度以提供小于20mΩ的电阻。每个设计引脚输出均以（14.0±0.1）V的电压供电。 4.2.4.2步骤：通过合适的电阻使每个开关输出短路，以吸收最大负载电流15分钟。每隔15分钟以0.5 A至1.0 A的增量增加电流。 继续增加电流，直到开关发生故障或保险丝熔断。 在测试结束时测量并记录最后的电流水平和开关状态。 在测试过程中的任何时候，设备均不得显示任何热事件，烟雾或气味的迹象，直至并包括车辆额定保险丝值。开关故障前少量烟雾或异味是可以接受的。 注意：对每个开关电路重复4.2.4.2测试程序。

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4.2.4 短路测试：使用短路测试，以确保在将短路施加到地面或电源时，设备的所有电路均不会损坏，并验证电路保护是否充足且发生故障。模式和效果分析（FMEA）安全失败。这些测试应分别对机械和电气测试确定的样品进行。未测试连接到电池或接地电路的终端。 4.2.4.1 设备：电源应适合测试。使用适当的钢丝长度提供小于20 mΩ的电阻。在每个设计引脚下应用功率（14.0 ± 0.1） V。 4.2.4.2 程序：通过适当的电阻器缩短每个开关输出，以绘制最大负载电流 15 分钟。在 15 分钟内以 0.5 A 到 1.0 A 的增量增加电流。 继续增加电流，直到开关发生故障或引信打击。 测量并记录测试结束时开关的最后当前水平和状态。 在测试期间，设备不得显示任何热事件、烟雾或气味的迹象，包括车辆额定保险丝值。开关故障前的少量烟雾或气味是可以接受的。 注意：每个开关电路重复 4.2.4.2 测试程序。

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4.2.4短路试验：短路试验的目的是确保装置的所有电路在对地或对电源短路时不受损坏，并验证电路保护是否充分和失效。模式和影响分析（FMEA）失效保护。这些试验应在不同于机械和电气试验的样品上进行。未测试连接到蓄电池或接地电路的端子。 4.2.4.1设备：电源应适用于试验。使用适当的电线长度，以提供小于20米Ω 抵抗的力量。在（14.0）下通电± 0.1）V/设计引脚输出。 4.2.4.2程序：通过适当的电阻器短接每个开关输出，以获得15分钟的最大负载电流。每隔15分钟，以0.5 A至1.0 A的增量增加电流。 继续增加电流，直到开关失灵或保险丝熔断。 测试结束时，测量并记录开关的最后一个电流水平和状态。 在试验过程中，任何时候，装置都不得显示任何热事件、烟雾或气味的迹象，其值不超过并包括车辆额定保险丝值。开关故障前的少量烟雾或气味是可以接受的。 注：对每个开关电路重复4.2.4.2测试程序。

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