A camber condition is caused by the

A camber condition is caused by the tire being out of perpendicular plane to the ground and the aircraft landing gear. In this condition, the tire footprint becomes trapezoidal in shape causing an asymmetric pressure distribution from one shoulder of the tire to the other. The higher footprint pressure along the extended shoulder contact generates accelerated wear in the tire. This can be seen in the tire as a slope wear from one shoulder to the other or as a rapid wear on one shoulder only, as is seen in Figure 10 below.

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甲弯度条件由轮胎被淘汰垂直平面，以在地面与飞机起落架引起的。在这种情况下，轮胎印迹变成梯形形状使从轮胎的一个肩部到另一个不对称的压力分布。沿着延伸肩部接触较高的足迹压力产生在轮胎加速磨损。这可在轮胎被看作是一个斜率从一个肩部穿到其它或作为仅在一个肩膀上快速磨损，如在下面的图10看出。

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那天晚上，当守财奴在家里，他有一个 惊喜访问。他听到铁链的声音 上楼，然后雅各布马利走 通过他的门。 "马利！"你死了！做什么 你想从我吗？ "我是个鬼，"马利说。"我一直在旅行 自从我死了。 "为什么？ "因为我不开心，"马利的鬼魂说。"我 是非常坏的人，当我还活着，我 想帮你不要像我这样不开心 当你死了。 "怎么样？ "你会访问三个更多的鬼，" 回答马利的鬼魂。 ...

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外倾角是由轮胎偏离垂直于地面的平面和飞机起落架引起的。在这种情况下，轮胎脚印的形状变为梯形，导致从轮胎的一个胎肩到另一个胎肩的压力分布不对称。沿延伸肩部接触的较高脚印压力会加速轮胎磨损。这可以在轮胎中看到，从一个胎肩到另一个胎肩的坡度磨损，或仅在一个胎肩上的快速磨损，如下面的图10所示。

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