Tire/Wheel Toe Setting – In the abs

Tire/Wheel Toe Setting – In the absence of any manufacturer’s specifications, the toe setting of the tire/wheel assembly on the aircraft should result in an operational Total Toe between 0 degrees and 0.3 degrees or a single tire Toe of 0.15 degrees ± 0.15 degrees relative to the aircraft longitudinal enterline under braked and unbraked conditions/ normal and full static loads.

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轮胎/车轮前束设置 - 在不存在任何制造商的说明书中，轮胎/车轮组件的飞机上的脚趾设置应导致0度和0.3度或0.15度的单个轮胎趾±0.15度之间的操作总计趾相对于制动和非制动的条件/正常和完整的静态载荷下的飞机纵向enterline。

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轮胎/轮脚趾设置 – 在没有任何制造商的规格的情况下，飞机上轮胎/车轮总成的脚趾设置应导致工作总脚趾在 0 度到 0.3 度之间，或单个轮胎脚趾为 0.15 度 = 0.15 度相对于在制动和未制动条件下/正常和全静态载荷下的飞机纵向进入线。

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轮胎/车轮束角设置-在没有任何制造商规范的情况下，飞机上轮胎/车轮总成的前束角设置应导致在制动和未制动条件/正常和全静载荷下，相对于飞机纵向中心线，操作总前束角在0度和0.3度之间，或单个轮胎前束角为0.15度±0.15度。<br>

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