Bicycle LOS for multilane highway s

Bicycle LOS for multilane highway segments are based on a bicycle LOS score, which is in turn based on a traveler‐perception index. Chapter 15, Two‐Lane Highways, provides details about this index, which is identical for two‐lane highways and multilane highways. The LOS ranges for bicycles on multilane highways are given in Exhibit 14‐6.

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多车道高速公路路段的自行车LOS基于自行车LOS评分，而自行车LOS评分又基于旅行者感知指数。第15章，“两车道高速公路”提供了有关此索引的详细信息，该指标对于两车道高速公路和多车道高速公路是相同的。图14-6给出了多车道公路上自行车的LOS范围。

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多车道公路路段的自行车服务水平基于自行车服务水平得分，而自行车服务水平得分又基于旅行者感知指数。第15章，双车道公路，提供了有关该指数的详细信息，这与双车道公路和多车道公路相同。多车道公路自行车的服务水平范围见图表14-6。<br>

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