Exhibit 14‐7 provides an overview o

Exhibit 14‐7 provides an overview of this chapter’s computational methodology for the automobile mode. It shows a typical operational analysis in which the LOS is determined for a specified set of geometric and traffic conditions. The methodology can also be used, as described in this chapter’s Applications section, to determine the number of lanes needed to provide a target LOS, as well as to determine service flow rates, service volumes, and daily service volumes.

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图14-7概述了本章中汽车模式的计算方法。它显示了一种典型的运营分析，其中针对一组特定的几何和交通条件确定了LOS。如本章“应用程序”部分所述，该方法还可用于确定提供目标LOS所需的通道数量，以及确定服务流量，服务量和每日服务量。

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图 14_7 概述了本章对汽车模式的计算方法。它显示了一个典型的操作分析，其中 LOS 被确定为一组指定的几何和交通条件。该方法还可用于确定提供目标 LOS 所需的通道数，以及确定服务流速率、服务量和日常服务量。

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图表14-7概述了本章汽车模式的计算方法。它显示了一个典型的运行分析，其中服务水平是在一组特定的几何和交通条件下确定的。如本章应用章节所述，该方法也可用于确定提供目标服务水平所需的车道数，以及确定服务流率、服务量和每日服务量。<br>

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