7.4. Over Speed Test The purpose of

7.4. Over Speed Test The purpose of the test is to check rotor structural integrity and to allow settling of each item assembled on the shaft. Since the rotor will be tested in the bunker at Over Speed (OS), high vibrations could occur even if LSB has been performed accurately. In this case supports can be locked. The operations shall be executed recording the synchronous vibrations (mm/s) on both pedestals (amplitude and phase for each pedestal). A diagram “vibrations and phase vs. speed of rotation” for both the rotor end, from 0% to 121% of MCS, must be prepared. The OS test operating sequence shall be: 1. Increase the speed gradually up to the 121% of the MCS (Over Speed OS). After 2 minutes at the OS, decrease slowly the speed up to LSR (25% of 1st critical speed). 2. Let the rotor stabilize, for 5 minutes at least, at the LSR. 3. Increase the speed gradually up to MCS. 4. Let the rotor stabilize, for 10 minutes at least, at the MCS. 5. Increase the speed gradually up to TS. 6. Let the rotor stabilize, for 2 minutes at least, at the TS. 7. Slow down the rotor at the LSR. 8. Rotor shall be tested more times to check the repeatability of the measured values on 2 consecutive tests at least (after the second test, if necessary, additional runs shall be executed up to the TS). 9.During the test, if it is installed, the operation of the mechanical trip device must be checked (when the trip device comes into operation an increase of the vibrations amplitudes occurs) and, if necessary, its setting shall be performed according to the test specification document.

7.4. Over Speed Test The purpose of the test is to check rotor structural integrity and to allow settling of each item assembled on the shaft. Since the rotor will be tested in the bunker at Over Speed (OS), high vibrations could occur even if LSB has been performed accurately. In this case supports can be locked.  The operations shall be executed recording the synchronous vibrations (mm/s) on both pedestals (amplitude and phase for each pedestal). A diagram “vibrations and phase vs. speed of rotation” for both the rotor end, from 0% to 121% of MCS, must be prepared. The OS test operating sequence shall be:  1. Increase the speed gradually up to the 121% of the MCS (Over Speed OS). After 2 minutes at the OS, decrease slowly the speed up to LSR (25% of 1st critical speed).  2. Let the rotor stabilize, for 5 minutes at least, at the LSR.  3. Increase the speed gradually up to MCS.  4. Let the rotor stabilize, for 10 minutes at least, at the MCS.  5. Increase the speed gradually up to TS.  6. Let the rotor stabilize, for 2 minutes at least, at the TS.  7. Slow down the rotor at the LSR.  8. Rotor shall be tested more times to check the repeatability of the measured values on 2 consecutive tests at least (after the second test, if necessary, additional runs shall be executed up to the TS).  9.During the test, if it is installed, the operation of the mechanical trip device must be checked (when the trip device comes into operation an increase of the vibrations amplitudes occurs) and, if necessary, its setting shall be performed according to the test specification document.

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7.4。超速测试 该测试的目的是检查转子的结构完整性，并确保每个组装在轴上的零件的沉降。由于转子将在超速（OS）的掩体中进行测试，因此即使LSB的执行正确，也可能发生高振动。在这种情况下，可以锁定支撑。 必须执行操作以记录两个基座上的同步振动（mm / s）（每个基座的振幅和相位）。必须准备转子两端（MCS的0％至121％）的“振动和相位与旋转速度的关系图”。OS测试操作顺序为： 1.逐渐提高速度，直至MCS（超速OS）的121％。在OS上运行2分钟后，将速度缓慢降低至LSR（第一临界速度的25％）。 2.使转子至少在LSR处稳定5分钟。 3.逐渐提高速度，直至达到MCS。 4.让转子在MCS处至少稳定10分钟。 5.逐渐提高速度直到TS。 6.让转子在TS处至少稳定2分钟。 7.放慢LSR处的转子。 8.应当对转子进行更多次测试，以至少在两次连续测试中检查测量值的可重复性（第二次测试后，如有必要，应在TS之前进行额外的运行）。 9，在试验过程中，如果安装了机械跳闸装置，则必须检查机械跳闸装置的运行情况（当跳闸装置投入运行时，振动幅度会增加），如有必要，应根据测试规范文件。

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7.4. 超速测试 测试的目的是检查转子的结构完整性，并允许在轴上组装的每个项目进行沉降。由于转子将在超速（OS）的掩体中进行测试，因此即使 LSB 执行准确，也会发生高振动。在这种情况下，可以锁定支持。 操作应执行记录两个基座上的同步振动（mm/s）（每个基座的振幅和相位）。必须为转子端（从 0% 到 121% 的 MCS）准备"振动和相位与旋转速度"图。操作系统测试操作顺序应为： 1. 逐渐将速度提高到 MCS 的 121%（超速操作系统）。在操作系统 2 分钟后，缓慢降低速度，达到 LSR（第一个关键速度的 25%）。 2. 让转子稳定在LSR至少5分钟。 3. 逐渐将速度提高到 MCS。 4. 让转子在 MCS 上稳定至少 10 分钟。 5. 逐渐将速度提高到 TS。 6. 让转子在 TS 上稳定至少 2 分钟。 7. 减慢 LSR 的转子速度。 8. 转子应测试更多次，以至少检查两个连续测试中测量值的可重复性（在第二次测试之后，如有必要，应执行额外的运行，以达到 TS）。 9.在测试期间，如果安装机械跳闸装置，必须检查机械跳闸装置的操作（当跳闸装置投入运行时，振动振幅增加），必要时应按照测试规范文件执行其设置。

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7.4条。超速试验 试验的目的是检查转子结构的完整性，并允许安装在轴上的每个项目的沉降。由于转子将在燃料库中以超速（OS）进行测试，即使LSB已准确执行，也可能出现高振动。在这种情况下，可以锁定支架。 操作应记录两个基座上的同步振动（mm/s）（每个基座的振幅和相位）。必须为两个转子端（从0%到121%的MCS）绘制“振动和相位与转速”图。操作系统测试操作顺序应为： 一。将速度逐渐提高到MCS（超速操作系统）的121%。在操作系统上运行2分钟后，缓慢降低速度至LSR（第一临界速度的25%）。 2。让转子在LSR处至少稳定5分钟。 三。逐渐提高速度，直至达到MCS。 四。让转子在MCS处至少稳定10分钟。 5个。逐渐加速至TS。 6。让转子在TS处至少稳定2分钟。 7号。在LSR处减慢转子速度。 8个。转子应进行多次试验，以至少在两次连续试验中检查测量值的重复性（第二次试验后，如有必要，应进行额外的运行，直至TS）。 9.在试验期间，如果安装了机械跳闸装置，则必须检查其运行情况（当跳闸装置运行时，振动幅度增加），如有必要，应根据试验规范文件进行设置。

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