Streamline the load: Long symmetric

Streamline the load: Long symmetric loads (two M151 trucks rigged nose to nose) fly crosswise to the direction of flight causing immense drag on the aircraft. Loads tend to stabilize in the center of gravity (CG), located in the first 1/3 of the load. By adjusting the load and, if needed, by adding weight, it is possible to move the center of gravity toward one end or the other. The lighter tail end of the load will act much as the fins on a dart; the heavier end of the load will "seek" the direction of flight and the load will stabilize.

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簡化負載：較長的對稱負載（兩架M151卡車從頭到尾安裝）橫向飛向飛行方向，對飛機造成巨大阻力。負載傾向於在重心（CG）中穩定，重心位於負載的前1/3。通過調節負載，並在需要時通過增加重量，可以將重心移向一端或另一端。負載較輕的尾部將像飛鏢上的鰭一樣發揮作用。較重的負載端將“尋找”飛行方向，且負載將穩定。

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簡化負載:長對稱負載(兩輛 M151 卡車操縱鼻子到鼻子)跨向飛行方向飛行,導致飛機的巨大阻力。負載傾向於穩定在重心 (CG),位於負載的前 1/3。通過調整負載,如果需要,通過增加重量,可以將重心向一端或另一端移動。負載較輕的尾端將充當飛鏢上的鰭;較重的負載端將"尋求"飛行方向,負載將穩定。

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流线型负载：长的对称负载（两辆M151卡车安装在机头对机头上）横飞到飞行方向，对飞机造成巨大的阻力。荷载趋向于稳定在位于荷载前1/3的重心（CG）。通过调整负载，如果需要，通过增加重量，可以将重心移向一端或另一端。负载较轻的尾端将像省道上的鳍一样发挥作用；负载较重的尾端将“寻找”飞行方向，负载将稳定。<br>

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