In den großen und mittleren Städten

In den großen und mittleren Städten spielt das schrittweise gebildete Schienenverkehrsnetz eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der städtischen Verkehrsstruktur, der Optimierung des städtischen Raumlayouts und der Verbesserung der Lebensqualität.AFC (automatisches Tarif Collection System) ist ein automatisches Ticketverkauf- und -checksystem, das die Computertechnologie, die Informationserfassung und -verarbeitung sowie die mechanische Fertigung integriert.Die Bequemlichkeit und Genauigkeit des AFC-Systems ist viel besser als die der traditionellen PapierTicket-Verkaufsweise. Es kann die inhärenten Mängel des manuellen AFC-Modus, wie langsame Geschwindigkeit, viele finanzielle Schlupflöcher, hohe Fehlerquote und hohe Arbeitsintensität zu überwinden. Es ist nicht nur die Entwicklung der U-Bahn und des Transportsystems, um gefälschte Tickets zu verhindern, die menschliche Situation Tickets zu beseitigen, zu verhindern, Betrug des Personals zu verhindern, zu verbessern Management-Niveau, und die Arbeitsintensität zu reduzieren.Ein Trend ist auch eine wichtige Verkörperung des städtischen Informationsbaus.Mit der rasanten Entwicklung der chinesischen Wirtschaft ist die Verkehrsüberlastung zu einem dringenden Problem geworden.Der städtische Schienenverkehr ist aufgrund seiner geschlossenen Strecken, des pünktlichen Betriebs, der Bequemlichkeit und der Zuverlässigkeit zu einem wichtigen Mittel des öffentlichen Nahverkehrs geworden.Aufgrund der offensichtlichen Vorteile des städtischen Schienenverkehrsnetzes ist es der Hauptgrund für die großen Städte geworden, den Personenverkehr anzuziehen und die Reisestruktur zu verändern, die direkt zum schnellen Anwachsen des Personenverkehrs führt, und zeigt einen Trend des kontinuierlichen Wachstums.Als eine der Grundlagen der städtischen Bahnverkehrsplanung spielt die Vorhersage des Personenverkehrs eine wichtige Rolle im gesamten Planungsprozess.Im Hinblick auf den tatsächlichen Betrieb des städtischen Schienenverkehrs ist der tatsächliche Personenverkehr jedoch ganz anders als der vorhergesagte Personenverkehr, und der Personenverkehr der Strecke ist unausgewogen, was in gewissem Maße die Schwierigkeit des städtischen Schienenverkehrs erhöht.