A small radial/axial settlement of the blades can occur during the tes的简体中文翻译

A small radial/axial settlement of

A small radial/axial settlement of the blades can occur during the test. The checks described in paragraph 4.1 of ITN07202 must be performed for this reason. 7.5. Low Speed Balancing Check after Over Speed Test After the Over Speed test, a low speed balancing check with shall be performed and recorded on test plan document. 7.6. Influence of the driving coupling check The driving coupling influence check shall be performed before rotor High Speed Balancing. Rotor vibrations shall be recorded for a ramp up to trip speed and successive coast down (“reference run”). The driving coupling shall be 180 degrees rotated and the ramp up to the trip speed shall be repeated (“rotated drive assembly run”). The rotor vibrations shall be recorded and the vectorial difference between the two ramps shall be computed (“drive assembly influence”). The computed drive assembly influence shall be compared with the balancing tolerances given in table 1, shown in the following paragraphs. The drive assembly influence check is considered passed if the computed drive assembly influence is below the 25% of the tolerance given in table 1.
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在测试过程中,叶片可能会出现小的径向/轴向沉降。因此,必须执行ITN07202第4.1段所述的检查。<br><br>7.5。<br> <br>超速测试后的低速平衡检查超速测试后,应进行低速平衡检查并将其记录在测试计划文件中。<br> <br>7.6。驱动联轴节检查的影响<br> <br>在进行转子高速平衡之前,应进行驱动联轴器影响检查。应当记录转子振动,以使其达到跳闸速度,然后连续滑行下来(“参考运行”)。驱动联轴器应旋转180度,并且必须重复上升直至跳闸速度(“旋转的驱动器组件运行”)。应当记录转子的振动并计算两个斜坡之间的矢量差(“驱动组件影响”)。<br> <br>计算出的驱动组件的影响应与表1中给出的平衡公差进行比较,如下表所示。如果计算得出的驱动组件影响小于表1给出的公差的25%,则认为驱动组件影响检查已通过。
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在测试期间,叶片的径向/轴向沉降可能发生。因此,必须出于此原因进行 ITN07202 第 4.1 段所述的检查。<br><br>7.5. 过速测试后低速平衡检查<br> <br>过速测试后,应执行低速平衡检查,并将其记录在测试计划文档中。<br> <br>7.6. 驾驶联轴检查的影响<br> <br>驱动耦合影响检查应在转子高速平衡之前进行。应记录转子振动,以向上移动速度和连续滑行("参考运行")。驱动联轴器应旋转 180 度,并重复到跳闸速度的斜坡("旋转驱动总成运行")。应记录转子振动,并计算两个斜坡之间的矢量差("驱动总成影响")。<br> <br>计算的驱动装配体影响应与表 1 中给出的平衡公差进行比较,如下各段所示。如果计算的驱动器组件影响低于表 1 中给出的容差的 25%,则驱动器组件影响检查被视为已通过。
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在试验过程中,叶片可能发生较小的径向/轴向沉降。因此,必须进行ITN07202第4.1段中所述的检查。<br>7.5条。超速试验后低速平衡检查<br>超速试验后,应进行低速平衡检查,并记录在试验计划文件中。<br>7.6条。驱动联轴器检查的影响<br>在转子高速平衡前,应进行驱动联轴器影响检查。应记录转子振动,以便加速至跳闸速度并连续减速(“参考运行”)。驱动联轴节应旋转180度,并重复上升至跳闸速度(“旋转驱动组件运行”)。应记录转子振动,并计算两个斜坡之间的矢量差(“驱动组件影响”)。<br>计算出的驱动组件影响应与表1中给出的平衡公差进行比较,如以下段落所示。如果计算出的驱动组件影响低于表1中给出的公差的25%,则认为驱动组件影响检查通过。<br>
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