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In metal fabrication most bends are
In metal fabrication most bends are put in by press brake. The heart of the press brake is its upper and lower tools. The lower tool has a ‘V’ section and the upper has a mating wedge or angle profile. Put the sheet between the two and the wedge forces it down into the ‘V’, creating the bend. (“Bending Your Metal Fabrication into Shape” gives more detail.)
The press brake operator lifts a cut blank from a stack, orients it, slides it in between the tools until it hits the back stop, and brings down the upper tool. Putting in additional bends means withdrawing and reorienting the sheet, sometimes flipping it over for bends going the other direction.
That’s hard work, especially on bigger blanks which sometimes need two people to handle. It’s easy to make a mistake that puts a manual press brake bend in the wrong place, makes it to the wrong angle, or leaves it out completely.
This is where automated press brake bending comes in.
The press brake operator lifts a cut blank from a stack, orients it, slides it in between the tools until it hits the back stop, and brings down the upper tool. Putting in additional bends means withdrawing and reorienting the sheet, sometimes flipping it over for bends going the other direction.
That’s hard work, especially on bigger blanks which sometimes need two people to handle. It’s easy to make a mistake that puts a manual press brake bend in the wrong place, makes it to the wrong angle, or leaves it out completely.
This is where automated press brake bending comes in.
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In metal fabrication most bends are put in by press brake. The heart of the press brake is its upper and lower tools. The lower tool has a ‘V’ section and the upper has a mating wedge or angle profile. Put the sheet between the two and the wedge forces it down into the ‘V’, creating the bend. (“Bending Your Metal Fabrication into Shape” gives more detail.)<br><br>The press brake operator lifts a cut blank from a stack, orients it, slides it in between the tools until it hits the back stop, and brings down the upper tool. Putting in additional bends means withdrawing and reorienting the sheet, sometimes flipping it over for bends going the other direction.<br><br>这是艰苦的工作，尤其是在更大的空白有时需要两个人来处理。这很容易作出这样把一个手动折弯机弯曲在错误的地方，它使得以错误的角度，或离开它完全是错误的。<br><br>这是自动压弯机弯曲用武之地。
正在翻译中..
在金属制造中，大多数弯道都是通过压车制动器进行的。压车制动器的核心是其上下工具。下部工具具有"V"部分，上部具有配合楔形或角度轮廓。将纸张放在两个和楔块之间，将其向下推入"V"，从而创建折弯。（"将您的金属制造弯曲成形状"提供了更多细节。<br><br>压车操作员从堆栈中提起切割空白，将其定向，将其滑入工具之间，直到其撞到后挡块，然后放下上部工具。放置额外的折弯意味着退出和重新定向纸张，有时翻转它向另一个方向的折弯。<br><br>这是艰苦的工作，特别是在更大的空白，有时需要两个人来处理。很容易出错，将手动按压制动器弯曲在错误的地方，使其错误的角度，或完全退出。<br><br>这是自动压车制动器弯曲的地方。
正在翻译中..
在金属制造中，大多数弯板是用压力机制动的。压力机的核心是它的上下工具。下刀具有一个“V”形截面，上刀具有一个配合楔块或角度剖面。将薄板放在两者之间，楔块将其向下压入“V”形，形成弯曲。（“弯曲你的金属制造成形状”提供了更多细节。）<br>压力机制动器操作员从料堆中抬起一个切割坯料，对其进行定向，将其在刀具之间滑动，直到其碰到后挡块，然后将上刀具降下。放入额外的弯板意味着收回并重新调整板材的方向，有时会翻转板材以使弯板朝另一个方向移动。<br>这是一项艰苦的工作，尤其是在大的空白处，有时需要两个人来处理。很容易犯错误，把一个手动压力机刹车弯在错误的地方，使它到错误的角度，或完全忽略它。<br>这就是自动折弯压力机的用武之地。<br>
正在翻译中..
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