LOS procedures are provided for bot

LOS procedures are provided for both automobiles and bicycles. The automobile methodology is based on the results of NCHRP Project 3‐33 (1), and bicycle LOS is based on research conducted for the Florida Department of Transportation (2). The same methodology for bicycle LOS is used for both multilane and two‐lane highways; readers interested in details of the bicycle methodology should refer to Chapter 15, Two‐Lane Highways.

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提供了针对汽车和自行车的LOS程序。汽车方法基于NCHRP项目3-33（1）的结果，自行车LOS基于为佛罗里达交通部进行的研究（2）。多车道和两车道高速公路使用相同的自行车LOS方法。对自行车方法学细节感兴趣的读者请参阅第15章，二车道高速公路。

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为汽车和自行车提供服务水平程序。汽车方法基于NCHRP项目3-33（1）的结果，自行车服务水平基于佛罗里达州交通部（2）的研究。多车道和双车道公路使用相同的自行车服务水平方法；对自行车方法感兴趣的读者应参阅第15章双车道公路。<br>

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